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　　RFID能識(shí)別 AIS防碰撞

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　　日前，在蔡家堡漁港碼頭?？康摹敖驖h船04205”船上可以看到，在船的頂部欄桿上，裝有一個(gè)黃色的小型設(shè)備，而在駕駛艙門旁，還有一個(gè)“天津漁政”的識(shí)別碼標(biāo)簽。“這是天津漁政漁港監(jiān)督管理處給免費(fèi)安裝的漁船RFID身份自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，它們的作用是保障漁船安全生產(chǎn)和構(gòu)建平安漁業(yè)?！痹摯瑒⒋L(zhǎng)說。

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　　該系統(tǒng)含有漁船基本信息及唯一、不可復(fù)制的識(shí)別碼，是漁業(yè)船舶的“電子身份證”。可通過漁政執(zhí)法人員手持的移動(dòng)式讀卡器，讀取漁業(yè)船舶電子標(biāo)簽信息，系統(tǒng)將自動(dòng)判斷漁業(yè)船舶進(jìn)出港及持證、安全設(shè)施配備、簽證情況、船員配備等情況，達(dá)到甄別漁業(yè)船舶身份、電子簽證管理和遠(yuǎn)程執(zhí)法管理的目的。特別是監(jiān)管機(jī)構(gòu)在應(yīng)對(duì)惡劣天氣，要求漁船回港避風(fēng)需逐條船落實(shí)漁船進(jìn)出港情況時(shí)，執(zhí)法人員可通過對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)信息的監(jiān)控，有針對(duì)性地對(duì)漁船進(jìn)行管理。

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　　此外，隨著遠(yuǎn)海作業(yè)漁船的增多，每年都會(huì)發(fā)生程度不同的碰撞事故，給漁業(yè)生產(chǎn)安全帶來了隱患。為此，漁政部門為船舶安裝了AIS自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)?！斑@套系統(tǒng)能夠?qū)⑿旭傇诤Ｉ系拇拔恢?、船速、改變航向率及航向等?dòng)態(tài)資料，向其他船舶及基站廣播，具有識(shí)別船舶、幫助跟蹤目標(biāo)、簡(jiǎn)化和促進(jìn)信息交換等功能?！眲⒋L(zhǎng)介紹說。

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　　該套系統(tǒng)終端操作簡(jiǎn)單，漁民只要上船后將船載終端電源打開，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶航行的動(dòng)態(tài)信息的連續(xù)監(jiān)視和管理。遇到緊急情況，系統(tǒng)將及時(shí)向周圍25海里半徑的海域發(fā)出預(yù)警信號(hào)，船只接受后，可以鎖定相應(yīng)位置，從而有效地避免船舶碰撞。

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　　近年來，天津市不斷加大財(cái)政投入，配備漁船安全裝備，維護(hù)和修繕漁業(yè)航標(biāo)，提升漁船防災(zāi)減災(zāi)能力。不僅免費(fèi)為全部漁船安裝RFID身份自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽設(shè)備，還為漁船安裝AIS終端、九零A電臺(tái)等導(dǎo)航通訊設(shè)備800余臺(tái)(部)，配備氣脹式救生筏100多個(gè)。

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　　漁船安裝 “北斗”導(dǎo)航定位

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　　事實(shí)上，近年來，由于渤海近海漁業(yè)資源相對(duì)匱乏，導(dǎo)致漁民作業(yè)區(qū)域不斷擴(kuò)大，大馬力作業(yè)船舶逐漸增加，不僅給漁船和船員自身帶來安全隱患，也給海上治安管理工作帶來了較大難度?！白恫榇薄ⅰ白却钡葌鹘y(tǒng)的靜態(tài)管理模式已不再適用新形勢(shì)下船舶管理工作。因此，有的船舶安裝了“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

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　　“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)由我國(guó)自行研制，其海上的定位精確度由原來的10米提升至1米，通過系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟蹤船舶航行軌跡，實(shí)時(shí)顯示具體位置、航行速度、對(duì)地航向等船舶動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)傳送船舶數(shù)據(jù)信息等功能，為海上執(zhí)法、船舶管理提供信息保障，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶的“動(dòng)態(tài)化、可視化、信息化、預(yù)警化”管理。在船舶航行、海上搜救等需要高精度導(dǎo)航定位服務(wù)的領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。

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